Il motociclismo è uno sport pericoloso.
L "alta velocità raggiungibile con le moderne motociclette è sempre più elevata ed è quindi indispensabile essere fisicamente preparati alla guida in circuito ed affrontarla con le dovute precautele.
Gli autodromi moderni sono progettati con i massimi criteri di sicurezza ed il personale tecnico e di soccorso sono sempre presenti per ogni evenienza. Nonostante ciò, è bene mantenere un corretto comportamento quando ci si appresta a guidare in pista, non solo per la propria incolumità ma anche per quella degli altri.
In pista non si è da soli, una guida imprudente o un comportamento scriteriato pò causare gravissimi danni a se stessi ed agli altri, in casi estremi può portare anche alla morte!
Per questo motivo, proponiamo a fianco le principali bandiere utilizzate comunemente nei circuiti ed il loro significato unitamente ad alcune semplici regole di buon comportamento affinchè chiunque possa avvicinarsi al fantastico mondo del motociclismo in sicurezza.
TnTRacing è inoltre a disposizione per corsi di guida in pista, assistenza tecnica e revisione veicoli per l "utilizzo sportivo in circuito.
Per qualunque informazione rivolgiti a:
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Le bandiere
| Bandiere Gialla |  | Fissa: pericolo rallentare - divieto di sorpasso
Agitata: pericolo grave, rallentare eventualmente pronti a fermarsi - divieto di sorpasso |
| Bandiera Gialla a strisce verticali Rosse |  | Fondo stradale scivoloso per olio o altri motivi (ghiaia, terra, detriti ecc...) |
| Bandiera Rossa |  | Segnale di chiusura del percorso: terminare il giro e rientrare al box |
| Bandiera Bianca |  | Segnala la presenza di un mezzo di servizio in pista (ambulanza, antincendio, ecc...) |
| Bandiera Verde |  | Cessazione di pericolo precedentemente segnalato - pista libera |
| Bandiera Blu |  | Fissa: avverte un pilota che è seguito molto da vicino da un altro
Agitata: avverte un pilota che un altro cerca o sta per sorpassarlo - agevolare il sorpasso |
| Bandiera a Scacchi |  | Segnale di arresto al termine della corsa o del turno di prove: terminare il giro e rientrare al box |
| Bandiera divisa in due triangoli (Bianco e Nero) |  | Accompagnata dal numero di gara, ultimo avvertimento al pilota per condotta antisportiva, prima dell "esposizione della bandiera Nera |
| Bandiera Nera con disco Arancione |  | Accompagnata al numero di gara segnala al pilota che la sua moto ha problemi meccanici o principio d "incendio e che deve rientrare ai box al giro successivo |
| Bandiera Nera |  | Accompagnata al numero di gara ordina al pilota di fermarsi al box entro tre giri dall "esposizione |
Le segnalazioni
| 1. Braccio sinistro alzato: | segnalazione di rallentamento |
| 2. Gamba esposta: | segnalazione di rallentamento, se la gamba esposta è la sinistra le moto che seguono sfileranno a sinistra e viceversa |
| Note: | I segnali si usano quando si sta rallentando e per rientrare ai box, alzando dalla curva precedente all?ingresso il braccio sinistro o la gamba |
Comportamenti da evitare in Pista
- Mai fermarsi se vedete un incidente, anche se è un amico, è compito dei commissari e dei mezzi di soccorso
- Evitare manovre brusche come chiudere il gas in rettilineo, frenare di colpo, zigzagare, cambi di traiettoria improvvisi
- In caso di spegnimento della moto per problemi, accompagnare la moto esternamente alla pista e seguire le indicazioni dei commissari
- Non rallentare bruscamente all "esposizione della bandiera a scacchi, terminare il giro e rientrare ai box
- Evitare comportamenti stupidi nella corsia box e nel paddock come impennate, stoppies, ecc.